Wózek Cybex Priam 4.0 – funkcjonalność i design w jednym
Recenzja + poradnik wyboru: Priam 4.0 vs zestaw 3w1 vs e‑Priam. Wersja uproszczona (bez stylów w treści), aby uniknąć blokad zabezpieczeń.

Wózki Cybex to połączenie bezpieczeństwa, jakości i stylu. Model Priam 4.0 uchodzi za wybór premium dla wymagających rodziców: wygodny dla dziecka, prosty w obsłudze dla opiekuna i dopracowany wizualnie.
Dlaczego warto wybrać Cybex Priam 4.0?
- Komfort dziecka: obszerna gondola z miękkim materacykiem i wentylacją; siedzisko regulowane do pozycji leżącej.
- Wygoda rodzica: lekkI stelaż, składanie na płasko, regulowana rączka, duży kosz na zakupy.
- Design i jakość: eleganckie wykończenia (także rose gold), trwałe materiały, dopracowane detale.
Najważniejsze parametry
- Wiek / waga: od urodzenia do 22 kg
- Waga zestawu: ok. 13,1 kg (wersja głęboka)
- Koła: skrętne, terenowo‑miejskie
- Kompatybilność: foteliki Cybex bez dodatkowych adapterów
Popularne warianty
- Priam 4.0 3w1 – z fotelikiem Cloud T
- e‑Priam – wersja z napędem wspomagającym
- Wings by Jeremy Scott – edycja designerska
Priam 4.0 vs 3w1 vs e‑Priam – szybkie porównanie
Cecha | Priam 4.0 | Priam 4.0 3w1 | e‑Priam |
---|---|---|---|
Zakres | Spacerowy / głęboko‑spacerowy | Zestaw z fotelikiem Cloud T | Spacerowy z napędem |
Wsparcie pod górę | — | — | Tak (elektryczne) |
Dla kogo | Miasto, codzienne spacery | „Wszystko w jednym” od startu | Trudniejsze podjazdy, nierówności |
Jak wybrać zestaw idealny?
Przed zakupem wypisz swoje priorytety: teren i nawierzchnia spacerów, waga wózka, wielkość bagażnika, sposób składania i miejsce do przechowywania. W dziale wózków dziecięcych nasi doradcy pomogą dobrać najlepszą konfigurację – od wersji głęboko‑spacerowej po zestaw 3w1 z fotelikiem.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy Priam 4.0 nadaje się od urodzenia?
Tak – w zestawie z gondolą lub z nosidłem Cloud T i odpowiednimi adapterami.
Jaka jest waga wózka?
Wersja głęboka waży ok. 13,1 kg; spacerówka jest lżejsza dzięki brakowi gondoli.
Czym różni się e‑Priam?
Ma napęd wspomagający jazdę pod górę i na trudniejszym terenie, zachowując design Priama.
Komentarze
Zostaw komentarz
Twój adres email nie zostanie opublikowany.